Man könnte meinen, mit all den Pleiten, Pech und Pannen rund um die neue BMW R 1300 GS wäre man bei BMW Motorrad ausgelastet. Offenbar reicht die Kapazität des Unternehmens aber, um nun auch das Topmodell BMW R 1300 GSA nachzuschieben. Wie es aussieht, steht die Adventure vor der Markteinführung. Vielleicht noch in diesem Herbst?
Update BMW R 1300 GSA
Die neue BMW R 1300 GS Adventure ist mittlerweile offiziell vorgestellt. Der Verkaufsstart in Deutschland ist für Anfang November geplant. Erhältlich ist sie in einer schicken rot-silbernen Basisausführung sowie den drei gewöhnungsbedürftigen Design-Varianten Triple Black, GS Trophy und Option 719 Karakorum. Die Preis beginnen bei 22.335 Euro, addieren sich in Reiseausstattung aber schnell in Richtung 30.000-Euro-Marke.
Die Homologation jedenfalls ist erledigt. In Schweizer Zulassungsunterlagen taucht die GSA bereits auf. In der Antriebstechnik identisch mit der kleinen Schwester, trägt die BMW R 1300 GSA stolze 21 Kilo Mehrgewicht mit sich herum. Damit kommt sie auf 271 Kilo, das sind drei mehr als die Vorgängerin. Als Zuladung bleiben nur 216 Kilo übrig – etwas knapp für einen ausgedehnten Roadtrip zu zweit.
Gegenüber der 1250er GSA baut sie zwar kürzer (um 62 Millimeter), dafür aber mächtig höher (um 78 Millimeter). Das ist wohl auf das Sportfahrwerk zurückzuführen, das hier zum Einsatz kommen soll. Dabei rollt die Adventure auf klassischen Enduromaßen mit einem 19-Zöller vorne und einem 17-Zöller an der Hinterhand ins Motorradland.
BMW R 1300 GSA durchbricht 20.000-Euro-Grenze
Die Gerüchteküche besagt, dass die BMW R 1300 GSA bereits auf den BMW Motorrad Days Anfang Juli in Garmisch-Partenkirchen zu sehen sein wird. Um Teil der 2025er Angebotspalette zu werden, dürfte sie dann im Herbst 2024 offiziell eingeführt werden. Die Preise werden wohl schon für das Basismodell erstmals die 20.000-Euro-Grenze durchbrechen. Zu den wesentlichen Neuheiten an der GSA soll dann wohl auch das bereits angekündigte Automatikgetriebe ASA gehören.
